- A kormányzat iskolabuszprogramot indít Budapesten, a
tesztelése a II. kerületben kezdődik el 2019-ben - jelentette be Gulyás Gergely
Miniszterelnökséget vezető miniszter a kerületben tartott keddi
sajtótájékoztatón.
Kiemelte: a
kormányzat célja a fővárosban és az agglomerációban élő emberek mindennapi
közlekedési problémáinak enyhítése és az iskolabuszprogram várható
forgalomcsökkentő hatására a közlekedés okozta környezeti terhelések
mérséklése.
"A kormányzat
az elmúlt években is arra törekedett, hogy az emberek mindennapi gondjaira
hosszú távú, fenntartható és biztonságos válaszokat adjon" - emelte ki,
hozzátéve, hogy a mindennapokban ilyen gond a II. kerületben a családok számára
az általános iskolás gyermekek iskolába szállítása is.
Ezért kezdi meg a
kormányzat Budapesten az iskolabusz szolgáltatás kidolgozását, hasonlóan a
Volán társaságokkal közösen induló vidéki iskolabusz programhoz.
Kiemelte: a
kezdeményezés fontos célja, hogy biztonságos megoldást találjon a családok
utazási problémáira, csökkentse a tanulók és a családok terhét, környezeti
szempontból fenntartható legyen, segítségével csökkenjen a forgalom a városban,
és így a környezeti terhelés is kisebb legyen a városlakók számára.
Varga Mihály
pénzügyminiszter kiemelte, hogy a magyar ipar, a magyar buszgyártás "van
abban az állapotban, hogy ezeknek az iskolabuszoknak a legyártását és
szállítását tudja vállalni".
Kísérletkén tekint
a kormányzat erre az iskolabuszprogramra, amely ha jól működik, egész
Budapestre is kiterjeszthető lehet a későbbiekben - fűzte hozzá Fürjes Balázs,
Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár.
Mint mondta, a
program szorosan illeszkedik a Budapest 2030 városfejlesztési koncepcióhoz is,
hiszen több ponton is hozzájárul a főváros jövője szempontjából fontos
kihívások megoldásához: segítheti a térségi együttműködést, oldhatja a
közlekedési feszültséget, mérsékelheti a környezeti terhelést és megkönnyítheti
a családok mindennapi életét.
Az észak-budai
kerület ideális a koncepció kidolgozására, hiszen több mint 10 ezer gyerek
tanul ott 15 állami és több magánintézményben. A gyerekek közül sokan az
agglomerációs településekről érkeznek az iskolákba nap mint nap - mondta Láng
Zsolt (Fidesz-KDNP), a kerület polgármestere.
Kifejtette, hogy a
domborzati és településszerkezeti adottságok miatt a közlekedési helyzeten
érdemi javulást az hozhat, ha nem csupán a közlekedési infrastruktúra hagyomány
elemeinket bővítésén gondolkodnak, hanem a közúti közlekedésben résztvevő
eszközök számát is csökkentik.
Hozzátette: a
koncepció kidolgozásánál törekedni fognak a biztonságos és családbarát
üzemeltetésre, a megbízható működésre, a környezetbarát megoldások
alkalmazására és a közösségi szempontok figyelembevételére.
A rendszer
tesztelése - párhuzamosan a budapestivel - Kecskeméten és Debrecenben is
megkezdődik.
A koncepció
kidolgozásával és a mintaprogram lebonyolításával megbízott polgármester
elmondta, hogy a jövő év első felében felmérik az érintett családok és oktatási
intézmények igényeit, és feltérképezik a szakmai és civil közreműködők körét és
az összegyűlt tapasztalatok alapján 2019 őszén a kiválasztott intézményeknél
kísérleti jelleggel elindítják a tesztüzemű szolgáltatást. Az itteni
tapasztalatokra alapozva készül el az egész kerületre kiterjesztett koncepció,
amelyeket az előzetes tervek szerint 2021-ben követhet a teljes fővárosi
rendszer kiépítésére szolgáló javaslat.
MTI 2018. december 19., szerda 13:23